美国工业设计受到社会环境人文因素、战争影响、流线型风格的发展、设计师的推动等多方影响下，形成了商业性消费浪潮，这样的消费浪潮虽然提升了工业设计的重要性，使社会经济得到了增长。
人文环境因素给工业设计的商业性浪潮强大的精神动力。美国社会人文环境的特点是宽容、讲究个人特色。正是这种大众文化使得美国成为了世界新事物的主要发祥地。商业性设计依托于大众文化的兴起和蔓延，美国的大众文化催生了商业性设计并促进了它的繁荣。
战争给美国的商业性设计提供社会环境和精神基础。在一战期间，美国保持中立地位，通过中立国的地位，美国与战争双方进行贸易、金融贷款等商业活动，赚取暴利，大发横财。二战期间，由于美国特殊的地理环境，使他的本土并未卷入战争，美国在战争中大发战争财。战争以一种非正式的方式刺激着现代工业的发展；另外，国外一些优秀设计人才由于战争的原因纷纷前往美国躲避，如二战期间美国才有了第一代受过工业设计教育的专业人才，这对美国的设计起到了很好的推动作用。美国的经济发展和人才储备为美国的商业性设计提供了物质基础；战争时期物质的匮乏给人们带来的对于艰辛生活的记忆是对商业性设计的精神支持。战后美国的工业设计实践着重强调设计的象征意义，迎合美国人追求新奇的心理。随着经济的繁荣，在20 世纪50年代，美国出现了消费的高潮，进 一步刺激了商业性设计的发展。
流线型风格的发展为商业性设计思想的实现提供了载体，流线性设计风格主要表现在汽车造型设计中。流线型风格是来自空气动力学，其含义是高速度、低阻力。流线型”作为一个新生名词由美国设计师贝尔·盖茨正式提出，最初目的还是服务与企业主，刺激和促进消费流线型风格之所以流行起来，是因为它强调设计的象征意义，从而迎合美国人最求新奇的心理。而且设计师为了促进商品销售，增加经济效益，不断花样翻新，以流线的时尚来博得消费者青睐。
设计师的大力推动促进了美国工业设计形成商业性消费浪潮。美国的工业设计师厄尔是商业性设计的代表人物，对商业性设计起到了巨大的推动作用。他是通用汽车公司的副总裁，负责汽车外型设计。他提出的“有计划废止制”使企业获得巨大的利益。厄尔认为商业与销售上的成功恰恰是设计价值的真实显现。尽管这种设计体系不被设计界推崇，并遭到环境保护主义者的批判，却已经从 20 世纪 30 年代开始在美国的工业界生根，同时也影响到世界各国。沃尔特·提格是美国最早的工业设计师之一，对美国工业设计职业化很有贡献。他设计中总会考虑到普通民众的需求。提格非常注重与客户的长期合作关系，在这方面极有能力。与柯达、福特汽车、波音公司、美国钢铁公司有长期合作。雷蒙德·罗维同样秉持着“要让民众的生活质量完美起来”的信念设计出了优秀的作品，如“冰点”冰箱、可口可乐瓶、美国石油公司“壳牌”的企业形象与标志等等。罗维对于美国现代设计最为重要的贡献，是他以自己的成功设计帮助客户企业成功，而使其他企业认识到设计的重要性，开始纷纷成立自己的设计部门，或者雇佣设计师做顾问，从而推动了设计行业的发展。
美国工业设计的商业性消费浪潮在设计史潮中被看作是具有负面影响的流派， 但却并非一无是处，它推动了产品设计观念与市场营销观念的融合。对于企业来说，商业性设计具有非常大的利益，企业可以仅仅通过造型设计而达到促进销售的目的，创造一个庞大的市场。它也形成了消费社会的一个重要的设计基石，它顺应了消费者“求新”、“求异”的心理特点，使消费者改变了原有的消费习惯。它给我们的设计带来了一些经验和教训。